15 lipca 2011 18:52, Kategoria: Howto

Przychodzi taki czas w ┼╝yciu ka┼╝dego u┼╝ytkownika Audi A4 (starszego rocznika w okolicach 1997 – 1998 roku), ┼╝e najcz─Ö┼Ťciej podczas ulewnego deszczu, wycieraczki staj─ů mu w po┼éowie drogi albo w og├│le nie odpalaj─ů. Dora┼║n─ů pomoc mo┼╝e przynie┼Ť─ç preparat typu WD40 ale nie jest to rozwi─ůzanie d┼éugoterminowe. Trzeba nadmieni─ç, ┼╝e jest to typowa „usterka” dla tego, do┼Ť─ç prostego mechanizmu i r├│wnie prosto j─ů naprawi─ç je┼Ťli dysponujemy odrobin─ů wolnego czasu. Na problem napotka┼éem si─Ö ju┼╝ dwukrotnie i przyczyna by┼éa taka sama. Zapieczony mechanizm poruszania wycieraczkami. Jak pokazuje do┼Ťwiadczenie – silnik nie ma zwyczaju pada─ç ale warto nie wymusza─ç pracy wycieraczek z takim oporem aby nie uszkodzi─ç rzeczonego silnika. Cena u┼╝ywanego mechanizmu mo┼╝e si─Ö waha─ç w granicach 100-300 z┼é ale mo┼╝na to zrobi─ç samemu.

Z g├│ry ostrzegam, ┼╝e jest to dokumentacja mojej naprawy i nie nale┼╝y jej rozpatrywa─ç jako instrukcji! Tym samym nie bior─Ö odpowiedzialno┼Ťci za jakiekolwiek szkody wynik┼ée ze stosowania si─Ö do mojego opisu.

Zaczynamy wi─Öc od podniesienia maski i zlokalizowania problemu…

K├│┼ékami oznaczone s─ů za┼Ťlepki a pod nimi kryj─ů si─Ö ┼Ťruby do odkr─Öcenia. Potrafi─ů by─ç mocno skr─Öcone wi─Öc trzeba poruszy─ç wodze fantazji aby je odkr─Öci─ç.

Po odkr─Öceniu ┼Ťrub trzeba pozby─ç si─Ö plastiku oznaczonego X. Aby ┼éatwiej by┼éo ┼Ťci─ůgn─ů─ç wycieraczki z bolc├│w – polecam zagi─ů─ç pi├│ra do g├│ry jak przy myciu szyby. Nie ma wtedy zb─Ödnego docisku. Nast─Öpnie, warto odkr─Öci─ç pokryw─Ö komputera oznaczon─ů na zdj─Öciu powy┼╝ej – u┼éatwi to prac─Ö i zwi─Ökszy dost─Öp do mechanizmu.

Ko┼éo numer 1 oznacza co nale┼╝y odkr─Öci─ç najpierw – czyli silnik od mechanizmu. Po jego odkr─Öceniu nale┼╝y oczywi┼Ťcie wykr─Öci─ç ┼Ťruby z pozycji nr 2.

Tak to wygl─ůda z bliska. ┼Üruba A trzyma nap─Öd naszych wycieraczek natomiast 3 ┼Ťruby B trzymaj─ů sam silnik przy mechanizmie. Kolejno┼Ť─ç jest nast─Öpuj─ůca: najpierw odkr─Öcamy ┼Ťrub─Ö A z tym┼╝e UWAGA: trzeba wzrokowo zapami─Öta─ç (albo zrobi─ç sobie zdj─Öcie) w jakiej pozycji, mniej wi─Öcej, jest skr─Öcona ta z┼éota blaszka. Potem b─Ödzie ┼éatwiej wypozycjonowa─ç wycieraczki. Istnieje szansa, ┼╝e nie b─Ödziemy jej mogli odkr─Öci─ç, wtedy mo┼╝na sobie zblokowa─ç mechanizm za po┼Ťrednictwem kombinerek np. tak:

Kiedy ju┼╝ nam si─Ö to uda – wyci─ůgamy interesuj─ůcy nas element spod maski.

W następnym kroku musimy użyć siły i finezji zarazem ;)

Aby wybi─ç oznaczony trzpie┼ä z tej „tulejki” musimy usun─ů─ç metalowe p├│┼ékole, kt├│re go blokuje. Z istotnych element├│w, kt├│rych warto nie zgubi─ç to oznaczone podk┼éadki i oring, znajduj─ůcy si─Ö pod g├│rn─ů podk┼éadk─ů.

Wkr─Öcamy ca┼éo┼Ť─ç w imad┼éo – je┼Ťli dysponujemy i delikatnie wybijamy trzpie┼ä. ┼╗eby nie uszkodzi─ç gwintu, warto na┼éo┼╝y─ç na niego nakr─Ötk─Ö.

Za pomoc─ů drobnoziarnistego papieru ┼Ťciernego, dok┼éadnie czy┼Ťcimy oba „bolce”…

Oraz tulejki…

Przed zmontowaniem trzeba ca┼éo┼Ť─ç nasmarowa─ç dok┼éadnie smarem – i wewn─ůtrz tulejki i sam bolec na oko┼éo. Warto przy okazji przesmarowa─ç wszystkie inne po┼é─ůczenia kulowe naszego mechanizmu – mamy wtedy pewno┼Ť─ç, ┼╝e d┼éugo nam pos┼éu┼╝y.

Informacje dodatkowe: ponowny monta┼╝ wykonujemy dok┼éadnie w odwrotnej kolejno┼Ťci. Dopasowanie blaszki do nap─Ödu silnika nie jest trudne. Zapewne b─Ödzie ona z┼éo┼╝ona maksymalnie do lewej strony. Przed mocnym skr─Öceniem warto przykr─Öci─ç wycieraczk─Ö i sprawdzi─ç jej ruch. Korekcj─Ö ruchu ┼éatwo wykona─ç przestawiaj─ůc pozycj─Ö pocz─ůtkow─ů wycieraczki. Je┼Ťli by to nie pomog┼éo to wystarczy pomanipulowa─ç przy tej z┼éotej blaszce. W jednym Audi uda┼éo mi si─Ö to ustawi─ç za pierwszym razem. Drugim razem wymaga┼éo to troch─Ö grzebania ale nie jest to trudne…

Wycieraczki dzia┼éaj─ů jak nowe i powinny pos┼éu┼╝y─ç do┼Ť─ç d┼éugo – na chwil─Ö obecn─ů dzia┼éaj─ů bez problemu ju┼╝ rok.

OUR SKIN WORN THIN OUR BONES EXPOSED LIFE REDUCED TO TICKS
Wszystkie prawa zastrze┼╝one ┬ę Rbrzezinski.net 2006-2014